OverDrive מעוניין להשתמש בעוגיות כדי לשמור מידע על המחשב שלך, בכדי לשפר את חוויית המשתמש שלך באתר שלנו. אחת מהעוגיות בהן אנחנו משתמשים היא הכרחית לתפעולם של היבטים מסוימים של האתר וכבר הותקנה. את/ה יכול/ה למחוק ולחסום את כל העוגיות מאתר זה, אבל זה עלול להשפיע על תכונות או שירותים מסוימים של האתר. כדי ללמוד עוד על העוגיות בהן אנחנו משתמשים ועל איך מוחקים אותן, ליחץ/י כאן כדי לראות את מגיניות הפרטיות שלנו.
Electro-mobility is considered as a key technology to achieve green mobility and fulfil tomorrow's emission standards. However, different challenges still need to be faced to achieve comparable performances to conventional vehicles and finally obtain market acceptance. Two of these challenges are vehicle range and production costs. In that context, the aim of INCOBAT (October 2013 – December 2016) was to provide innovative and cost efficient battery management systems for next generation HV-batteries. INCOBAT proposes a platform concept that achieves cost reduction, reduced complexity, increased reliability and flexibility while at the same time reaching higher energy efficiency.
Very tight control of the cell function leading to a significant increase of the driving range of the FEV;
Radical cost reduction of the battery management system with respect to current solutions;
Development of modular concepts for system architecture and partitioning, safety, security, reliability as well as verification and validation, thus enabling efficient integration into different vehicle platforms. The INCOBAT project focused on the following twelve technical innovations grouped into four innovation groups, which are summarized in this book:
Customer needs and integration aspects
Transversal innovation
Technology innovation
Transversal innovation
Electro-mobility is considered as a key technology to achieve green mobility and fulfil tomorrow's emission standards. However, different challenges still need to be faced to achieve comparable performances to conventional vehicles and finally obtain market acceptance. Two of these challenges are vehicle range and production costs. In that context, the aim of INCOBAT (October 2013 – December 2016) was to provide innovative and cost efficient battery management systems for next generation HV-batteries. INCOBAT proposes a platform concept that achieves cost reduction, reduced complexity, increased reliability and flexibility while at the same time reaching higher energy efficiency.
Very tight control of the cell function leading to a significant increase of the driving range of the FEV;
Radical cost reduction of the battery management system with respect to current solutions;
Development of modular concepts for system architecture and partitioning, safety, security, reliability as well as verification and validation, thus enabling efficient integration into different vehicle platforms. The INCOBAT project focused on the following twelve technical innovations grouped into four innovation groups, which are summarized in this book:
בשל מגבלות הוצאה לאור, הספר הזה בפורמט קינדל לא יכול להיות מועבר באופן אלחוטי ויש להורידו ולהעבירו באמצעות USB.
עקב הגבלות המוציא לאור הספריה אינה יכולה לרכוש עותקים נוספים של הכותר, אנו מתנצלים אם יש רשימת המתנה ארוכה. וודא שבדקת עותקים אחרים, מכיוון שיכולות להיות מהדורות אחרות זמינות.
תוכן העניינים-
List of Figures List of Table List of Abbreviations Executive Summary INnovative COst efficient management system for next generation high voltage BATteries (INCOBAT) 1 Introduction 2 System Design for Energy Efficiency (WP1) 3 Control Strategy and Software (WP2) 4 Battery Management Technology and Hardware (WP3) 5 Integration and Verification (WP4) 6 Platform Evaluation (WP5) 7 Potential Impact 8 Main Achievements and Outlook 9 General Project Information Index Partner List About the Editors
פרטי כותר+
מו"ל
River Publishers
OverDrive Read
תאריך יציאה:
מידע על זכויות דיגיטליות+
הגנת זכויות יוצרים (DRM) הנדרשת על ידי המוציא לאור יכולה להיות מופעלת על הכותר הזה על מנת להגביל או לאסור הדפסה והעתקה. שיתוף קבצים והפצה אסורים. הגישה שלכם לגשת לחומר הזה פגה בסוף תקופת ההשאלה. אנא ראו I הערה חשובה לגבי חומר המוגן בזכויות יוצרים עבור תנאים המיושמים על החומר הזה.
לא נותרו עותקים להשאלה מכותר זה, נא לסה לשאול כותר זה שוב כאשר תצא מהדורה חדשה.
| כניסה
בדף הבא תתבקש להתחבר לחשבון הספריה שלך.
אם זו הפעם הראשונה בה אתה מסמן "שלח ל-NOOK", תועבר לדף של Branes & Noble כדי להתחבר (או ליצור) לחשבון ה-NOOK שלך. אתה צריך להירשם לחשבון ה-NOOK שלך פעם אחת כדי לקשר אותו לחשבון הספריה שלך. לאחר השלב החד-פעמי הזה, כתבי העת יישלחו אוטומטית לחשבון ה-NOOK שלך כשתסמן "שלח ל-NOOK".
בפעם הראשונה שתבחר "שלח ל-NOOK" תועבר לדף של Barnes & Noble כדי להיכנס (או ליצור) את חשבון ה-NOOK שלך. תצטרך להיכנס לחשבון ה-NOOK שלך פעם אחת בלבד, כדי לקשר אותו לחשבון הספריה שלך. לאחר הצעד החד-פעמי הזה כתבי עת יישלחו באופן אוטומטי לחשבון ה-NOOK שלך, NOOKכשתבחר "שלח ל-".
ניתן לקרוא כתבי עת על כל מחשב לוח של NOOK או ביישום הקריאה של NOOK עבור iOS, Android או Windows 8 .
